absoluteBLACK CX 1X Oval Direct Mount Premium SRAM
absoluteBLACK Premium 1X Sram-compatibele Ovale kettingblad met directe montage is ontworpen voor Sram-cranks zoals Force en Rival, waarbij de spider kan worden vervangen door een direct gemonteerd kettingblad. Past op DUB-, GXP- en BB30-spindelcranks. Smal-breed kettingblad. Perfecte keuze voor cyclocross en grind met Sram-cranks.
Het is het meest premium ovale kettingblad op de markt met wetenschappelijk bewezen prestatieverbeteringen.
Prijsklasse: € 89,95 tot € 99,95
| Grootte (massa +/-1g): | 36T (89g), 38T (94g), 40T (104g), 42T (111g), 44T (112g), 46T (123g), 48T (125g) |
| Kleur | Zwart, racerood |
|
Compatibiliteit |
SRAM Force 22, Force 1 (3-bouts DM), CX1, Rival 22, Rival 1 (3-bouts DM), S900. GXP- en BB30-modellen. Past ook op SRAM XX1, X01, X0, X9, X7, S2210, S1400 GXP, DUB en BB30 modellen. Niet compatibel met Sram Flat Top ketting en Shimano HG+ ketting. |
| Materiaal | CNC-gefreesd 7075 Txxx aluminium. Duurzame constructie |
| Finish | type II anodiseren |
|
Ovaliteit |
Geoptimaliseerd voor elke maat afzonderlijk. Bereik: 10,2-12,1% en timing van 110,5-112,3° na BDP (bovenste dode punt) Patent aangevraagd |
VOORDELEN VAN absoluteBLACK SPECIALE DIRECT MOUNT KETTINGBLADEN:
- Het beste ontwerp voor een uitstekende verhouding tussen gewicht en sterkte
- Unieke speciale ovale vorm (patent aangevraagd)
- Uniek patent aangevraagd, smalle en brede tandprofielen om uw ketting minimaal 12 maanden op zijn plaats te houden!
- Speciale 3D-tandbewerking voor ultieme modderontlasting, vermindert slijtage en geluid dramatisch
- Ontworpen om gemakkelijk met modder en gras om te gaan.
- Ze besparen gewicht omdat ze de spin- en kettingbladbouten niet nodig hebben.
- Uitstekende kwaliteit en geweldige uitstraling.
- Je fietst sneller als je ovalen gebruikt. Als je de ronde ring blijft gebruiken, zullen andere sneller worden.
- Je “voelt” de ovale vorm helemaal niet
- Vermindert de belasting van de knieën
HOE EEN CX OVAL KETTINGBLAD OP EEN SRAM CRANK TE MONTEREN:
Haal de crank van de fiets. Schroef deze 3 torx t-25 bouten los van de crankarm. Verwijder vervolgens de combinatie spider+kettingblad die je momenteel hebt. Maak de spiebanen schoon en doe er wat vet op. Plaats het kettingblad op zijn plaats (let op: er is maar één manier om dit Sram-kettingblad te monteren, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken hoe u dit moet doen). Sluit alle 3 de bouten tot ongeveer 5-7 Nm. Een ovaal (elliptisch) kettingblad doet geen afbreuk aan de werking van het koppelingsmechanisme in de achterderailleur. Er is ook geen kettingspanner nodig bij gebruik in singlespeed-toepassingen. Het bergop rijden zonder zadel wordt aangenamer. Deze kettingbladen helpen je ook bij het herstel na knieblessures, omdat het trappen soepeler en minder vermoeiend wordt.Het meest geavanceerde, gepatenteerde smalle/brede tandprofiel dat momenteel wordt geproduceerd, garandeert minimaal 12 maanden uitstekende kettingretentie! Wij menen het. Gebruik altijd een nieuwe ketting met een nieuw kettingblad.
Ontworpen in Groot-Brittannië. Gefabriceerd in Polen (EU). SRAM, Eagle, GXP en CX1 zijn handelsmerken van SRAM en worden uitsluitend voor informatieve doeleinden gebruikt.
